Ensayo con deflectómetro de impacto ligero (LWD) en Turquía

Ensayos de compactación · LWD · Deflectómetro de impacto ligero

Ensayo de placa de carga dinámica (LWD)

Comprobamos en obra la compactación y la capacidad portante de rellenos, subbases de carretera, ferrocarriles y zanjas de tuberías. Medimos el módulo de deformación dinámico Evd según TP BF-StB Parte B 8.3 y damos el resultado en unos 3 minutos por punto.

Llámenos directamente: +90 533 616 18 67

  • ~3 minutos por punto
  • TP BF-StB B 8.3
  • Desde 2001 en obra
  • También en zanjas estrechas
Esquema del deflectómetro de impacto ligero (LWD): peso de caída de 10 kg, varilla guía, amortiguador de muelle, placa de carga de 300 mm, unidad de medida y profundidad de influencia de unos 300 mm 10 kg Evd (MN/m²) 48,7 1 2 3 4 5 6 ≈ 300 mm
  1. Peso de caída, 10 kg
  2. Varilla guía y liberación
  3. Amortiguador de muelle
  4. Placa de carga Ø300 mm, sensor de aceleración
  5. Unidad de medida, Evd en pantalla e impresión
  6. Profundidad de influencia de aprox. un diámetro de placa

Definición

¿Qué es el ensayo de placa de carga dinámica?

El ensayo de placa de carga dinámica es un ensayo de campo en el que se deja caer un peso de 10 kg sobre una placa de 300 mm de diámetro colocada en el suelo y se mide el asiento de la placa. El resultado se da como módulo de deformación dinámico Evd (MN/m²). El equipo se llama deflectómetro de impacto ligero (LWD) o placa de carga dinámica.

Un Evd alto significa que la capa está bien compactada y es rígida; un valor bajo indica compactación insuficiente o un material blando. El ensayo se usa para controlar la compactación en cada capa de relleno y en las capas granulares bajo el firme. Como no necesita camión ni maquinaria como contrapeso, también puede usarse en zanjas estrechas. Lo puede manejar una sola persona.

Materiales adecuados: rellenos granulares con tamaño máximo de partícula de hasta 63 mm, piedra machacada y materiales de subbase, y suelos finos de consistencia firme.

De un vistazo

NormaTP BF-StB Parte B 8.3 (normativa alemana de construcción de carreteras). Métodos similares: ASTM E2583 y ASTM E2835.
Peso de caída10 kg. Diámetro de placa 300 mm.
ImpactoFuerza máxima 7,07 kN, duración 17 ms. Tensión bajo la placa 0,1 MN/m².
Rango de medidaEvd 15–70 MN/m².
Profundidad de influenciaAproximadamente un diámetro de placa, 300 mm.
DuraciónUnos 3 minutos por punto. Resultado en obra en pantalla e impresión.

Condiciones de uso

¿Cuándo es adecuado el LWD y cuándo no?

Adecuado para

  • Control de compactación en cada capa de relleno y subbase
  • Control del relleno de zanjas de tuberías, cables y saneamiento
  • Grandes obras donde hay que medir muchos puntos rápidamente
  • Zonas estrechas a las que no puede acceder el vehículo de la placa de carga estática
  • Localizar rápidamente zonas débiles y elegir puntos de ensayo adicionales

No adecuado para

  • Terreno helado y temperaturas del aire inferiores a 0 °C o superiores a 40 °C
  • Suelos finos blandos o embarrados
  • Materiales con partículas mayores de 63 mm bajo la placa
  • Superficies con pendiente superior al 6 %
  • Capas muy rígidas con Evd superior a 70 MN/m². En ellas se realiza un ensayo de placa de carga estático

En obra

¿Cómo se realiza el ensayo de placa de carga dinámica?

  1. Se prepara la superficieSe nivela el punto de ensayo y se retiran las partículas sueltas. Si es necesario, se extienden unos milímetros de arena seca bajo la placa para que apoye por completo. Se elimina una costra seca o una superficie mojada.
  2. Se coloca la placaLa placa de 300 mm se asienta sobre la superficie y se gira ligeramente para lograr contacto total. La varilla guía y el peso de caída se montan verticalmente sobre la placa.
  3. Se conecta la unidad de medidaEl sensor de aceleración de la placa se conecta por cable a la unidad de medida y se introduce el número de punto.
  4. Tres golpes de asentamientoEl peso se suelta tres veces. Estos golpes asientan la placa sobre la superficie y no se incluyen en la medición.
  5. Tres golpes de mediciónEl peso se suelta tres veces más y en cada golpe se mide el asiento de la placa. El peso se recoge después de cada golpe y no se deja que rebote.
  6. Se calcula y registra el EvdLa unidad calcula el Evd con la media de los tres asientos, lo muestra en pantalla y lo imprime. Los resultados se informan con un croquis de los puntos.

Lectura de los resultados

¿Cómo se calcula el Evd?

Relación entre Evd y asiento medio: Evd = 22,5 / s. El rango de medida válido es 15–70 MN/m², es decir, unos 0,32–1,5 mm de asiento 020406080 00,51,01,52,0 Asiento medio s (mm) Evd (MN/m²) Límite superior 70 Límite inferior 15 s = 0,45 mm → Evd = 50
La curva se dibuja con la fórmula de TP BF-StB B 8.3. La banda clara es el rango de medida permitido por la norma.

El impacto crea una tensión de 0,1 MN/m² bajo la placa. La unidad toma el asiento medio (s) de los tres golpes de medición y calcula el Evd:

Evd = 22,5 / s

Aquí s es el asiento medio en milímetros. Por ejemplo, si el asiento medio es 0,45 mm, el Evd es 50 MN/m². Cuanto menor es el asiento, mayor es el Evd.

Evd: 50,0 MN/m²

El valor de aceptación lo fija el pliego del proyecto. No existe una conversión única entre Evd y el Ev2 del ensayo de placa de carga estático válida para todos los suelos. Si el pliego exige Ev2, se realizan ambos ensayos uno junto al otro en algunos puntos de la obra para establecer una relación para ese material.

Precio

Precio del ensayo de placa de carga dinámica

El precio depende sobre todo del número de puntos y de la ubicación del proyecto.

  • Cuantos más puntos, menor el precio por punto
  • En controles capa a capa, el número de visitas influye en el precio
  • En los puntos con resultados bajos se pueden añadir ensayos de cono de arena, densidad nuclear o CBR
  • Para obras fuera de Estambul se añaden desplazamiento y alojamiento

Rellene los datos y su mensaje se abre listo para enviar por WhatsApp. Si los tiene, añada al mismo chat el pliego y un croquis de los puntos de ensayo.

Introduzca el número de puntos y estimaremos el tiempo en obra.

Antes del día del ensayo

Lo que necesitamos en obra

  • La capa a ensayar debe estar extendida, compactada y nivelada
  • No debe haber agua estancada ni hielo en la superficie
  • Deben acordarse la ubicación de los puntos, un croquis o el PK
  • Envíenos, si existen, el valor de aceptación y la frecuencia de ensayos del pliego
  • Debe haber maquinaria lista para recompactar los puntos con resultados bajos

Después del ensayo

¿Qué contiene el informe?

  • Asientos de los tres golpes de medición y valor Evd de cada punto
  • Ubicación de los puntos e información de la capa
  • Cumple o no cumple según el valor de aceptación especificado
  • Impresiones de la unidad de medida
  • Recomendaciones para las zonas con resultados bajos

Aplicaciones

¿Dónde se usa el ensayo de placa de carga dinámica?

  • Terraplenes de carreteras y autovías
  • Subbase y base de mezcla en planta
  • Terraplenes ferroviarios
  • Gasoductos y conducciones de agua
  • Zanjas de saneamiento y de cables
  • Rellenos de acceso a puentes
  • Terraplenes de presas y canales
  • Bajo soleras de fábricas y almacenes
  • Aceras y aparcamientos
  • Caminos de parques eólicos y solares
Ensayo con deflectómetro de impacto ligero LWD en relleno
Medición LWD en relleno
Peso de caída y placa de carga del ensayo de placa dinámica
Peso de caída y placa
Medición de Evd en obra con el deflectómetro LWD
Medición de Evd en obra
Unidad de medida del ensayo de placa de carga dinámica
Unidad de medida e impresión
Ensayo de placa de carga dinámica con deflectómetro de impacto ligero
Ensayo sobre capa granular
Esquema del montaje de medición del Evd
Esquema del montaje de medición

Comparación

¿Qué ensayo de control de compactación elegir?

Ensayo¿Qué mide?¿Cuándo elegirlo?
Placa de carga dinámica (LWD)Módulo de deformación dinámico EvdComprobación rápida en muchos puntos, zonas estrechas y zanjas
Ensayo de placa de carga estáticoMódulos de deformación Ev1, Ev2 y relación Ev2/Ev1Cuando el pliego exige Ev2, y en capas rígidas. Se necesita camión o maquinaria como reacción
Ensayo de densidad nuclearDensidad y humedad in situ, grado de compactación respecto al ProctorCuando se exige grado de compactación, comprobación rápida de densidad
Ensayo de cono de arenaDensidad in situDonde no se puede usar el densímetro nuclear o se requiere verificación
CBRÍndice de soporte de CaliforniaCapacidad portante de materiales para el diseño de firmes

Preguntas frecuentes

Sobre el ensayo de placa de carga dinámica

¿Qué es el ensayo de placa de carga dinámica?

Un ensayo de campo en el que se deja caer un peso de 10 kg sobre una placa de 300 mm de diámetro colocada en el suelo y se mide el asiento de la placa. El resultado se da como módulo de deformación dinámico Evd e indica la compactación y la capacidad portante del relleno.

¿Qué significa LWD?

LWD son las siglas de Light Weight Deflectometer, deflectómetro de impacto ligero. El ensayo también se llama placa de carga dinámica o ensayo con deflectómetro.

¿Según qué norma se realiza el ensayo de placa de carga dinámica?

En Turquía se usa sobre todo la normativa alemana de carreteras TP BF-StB Parte B 8.3. Métodos similares se describen en ASTM E2583 y ASTM E2835.

¿Cómo se calcula el Evd?

El equipo toma el asiento medio de la placa en tres golpes de medición. Para una placa de 300 mm, Evd = 22,5 / s, donde s es el asiento medio en milímetros. Por ejemplo, un asiento de 0,45 mm corresponde a un Evd de 50 MN/m².

¿Cuál debe ser el valor de aceptación del Evd?

El valor de aceptación lo fija el pliego del proyecto y depende de la posición y el material de la capa. El rango medible con el LWD es 15–70 MN/m². Cuando se exige un valor mayor, se realiza la placa de carga estática.

¿Existe relación entre Evd y Ev2?

No hay una conversión única válida para todos los suelos. Si el pliego exige Ev2, se realizan placa dinámica y estática una junto a otra en algunos puntos para establecer una relación para ese material. Después los controles continúan con el LWD, más rápido.

¿Cuánto dura el ensayo de placa de carga dinámica?

Unos 3 minutos por punto. El resultado se ve en obra en la pantalla del equipo y se obtiene una impresión.

¿Dónde no se puede usar el ensayo de placa de carga dinámica?

En terreno helado, suelos finos blandos, materiales con partículas mayores de 63 mm bajo la placa y superficies con pendiente superior al 6 %. La temperatura del aire debe estar entre 0 y 40 °C.

¿Qué diferencia hay entre la placa de carga dinámica y la estática?

En el ensayo estático la placa se carga por escalones con un gato hidráulico y se necesita un camión o maquinaria como reacción; el resultado es Ev1, Ev2 y la relación Ev2/Ev1. En el dinámico la carga se aplica una vez con un peso que cae, no se necesita vehículo y la medición dura unos minutos; el resultado es Evd.

¿Qué profundidad controla el ensayo?

La profundidad de influencia es de aproximadamente un diámetro de placa, unos 300 mm. Por eso cada capa compactada debe controlarse por separado.

Revisemos su relleno antes de la siguiente capa

Envíenos el número de puntos, el tipo de obra y la ubicación del proyecto. Planificaremos el día en obra y le enviaremos nuestro presupuesto.

Zemin Araştırma Merkezi Ltd. Şti.
Sarıgöl Mah. Mezarlık Sk. C1 No: 108 İç Kapı No: 63
Gaziosmanpaşa, Estambul, Turquía
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