Ensayos de compactación · Placa de carga · Ev2 · Módulo de balasto
Ensayo de placa de carga
Cargamos por escalones una placa de acero con un gato hidráulico sobre el terreno a cota de cimentación o sobre relleno compactado, y medimos el asiento en cada escalón con comparadores de precisión. Informamos la capacidad portante, el módulo de balasto y, en rellenos, los valores Ev1, Ev2 y Ev2/Ev1.
Llámenos directamente: +90 533 616 18 67
- 30–75 cm placas
- Ev1, Ev2 y valor k
- Cimentaciones de aerogeneradores
- Desde 2001 ensayos de suelos
- Reacción: camión o excavadora
- Gato hidráulico y manómetro
- Placa de carga, Ø 30–75 cm
- Comparadores
- Viga de referencia
- Bulbo de tensiones bajo la placa
Definición
¿Qué es el ensayo de placa de carga?
El ensayo de placa de carga es un ensayo de campo en el que una placa circular de acero de 30–75 cm de diámetro, colocada a cota de cimentación, se carga por escalones y se mide el asiento en cada escalón. La curva carga–asiento resultante da la capacidad portante del terreno y su comportamiento en asiento bajo carga.
El mismo ensayo también da el módulo de balasto (k). En rellenos y capas de carretera se hacen dos ciclos de carga para obtener los módulos de deformación Ev1 y Ev2 y la relación Ev2/Ev1, que indica la compactación.
El ensayo puede hacerse en superficie, en una calicata o en el fondo de un sondeo. Es sencillo y rápido, y muestra directamente cómo se comporta el terreno bajo carga real. Es más adecuado que el ensayo CBR para rellenos de árido grueso. También se usa para comprobar plataformas de trabajo de pilotadoras y apoyos de estabilizadores de grúas.
De un vistazo
| Normas | TS 5744, BS 1377-9. DIN 18134 para Ev1/Ev2 en rellenos. |
|---|---|
| Placa | Acero circular, Ø 30–75 cm. |
| Carga | Gato hidráulico y manómetro, por escalones. |
| Medición | 2–3 comparadores colocados simétricamente alrededor de la placa. |
| Reacción | Excavadora, cargadora o camión cargado. |
| Resultado | Curva carga–asiento, capacidad portante, k, Ev1, Ev2 y Ev2/Ev1. |
¿Para qué sirve?
¿Capacidad portante o control de rellenos?
Capacidad portante de la explanada
El terreno natural a cota de cimentación se carga por escalones hasta su capacidad portante o hasta 2–3 veces la capacidad portante admisible. En cada escalón se espera a que el asiento se estabilice.
- Capacidad portante y asiento de cimentaciones superficiales
- Módulo de balasto (k) para losas de cimentación
- Cimentaciones de aerogeneradores, depósitos y máquinas
Control de rellenos y capas de carretera
La capa compactada se carga en dos ciclos: primera carga, descarga y segunda carga. Los módulos Ev1 y Ev2 se calculan a partir de las curvas.
- Rellenos bajo cimentaciones y capas de mejora del terreno
- Bajo carreteras, ferrocarriles, patios y soleras industriales
- Control de Ev2 y Ev2/Ev1 según el pliego
En obra
¿Cómo se realiza el ensayo de placa de carga?
- Se prepara la superficieSe nivela el punto de ensayo a cota de cimentación. Se extiende y nivela una capa fina de arena para que la placa apoye por completo.
- Se coloca la placaLa placa se coloca horizontal y en pleno contacto con el terreno.
- Se montan el gato y la reacciónSe coloca un camión o excavadora sobre la placa. El gato hidráulico se pone entre la placa y la reacción, en el centro de la placa.
- Se colocan los comparadoresSe colocan 2–3 comparadores simétricamente alrededor de la placa. La viga de referencia que los sujeta se apoya fuera de la zona de influencia de la carga.
- Carga por escalonesLa carga se aumenta por escalones. En cada escalón se toman lecturas a 1, 4, 10, 20, 40 y 60 minutos y luego cada hora hasta que el asiento se estabiliza. En el ensayo Ev siguen una descarga y una segunda carga.
- Evaluación e informeLa media de los comparadores se toma como asiento de la placa. Se dibujan las curvas carga–asiento y asiento–tiempo y se calculan la capacidad portante, k y los valores Ev.
Lectura de los resultados
¿Cómo se calculan Ev1 y Ev2?
En el ensayo Ev la placa se carga primero hasta la tensión máxima, luego se descarga y se carga por segunda vez. De cada curva de carga se calcula un módulo de deformación:
Ev = 1,5 · r · Δσ / Δs
Aquí r es el radio de la placa y Δσ y Δs son las diferencias de tensión y de asiento, tomadas entre el 30 % y el 70 % de la tensión máxima.
- Ev2 indica la capacidad portante de la capa. Cuanto mayor es el valor, más rígida es la capa.
- Ev2/Ev1 indica la compactación. Cuanto menor es la relación, mejor compactada está la capa. Los pliegos suelen dar un límite superior.
Evaluación y planificación
Calculadora de Ev2, Ev2/Ev1 y carga de reacción
Los valores iniciales son un ejemplo. La calculadora obtiene Ev1, Ev2 y Ev2/Ev1 de los dos ciclos de carga y los compara con los valores del pliego que introduzca.
También calcula la carga de reacción necesaria para el diámetro de placa y la tensión máxima elegidos. Sirve para planificar qué camión o excavadora llevar al ensayo.
Introduzca los valores objetivo de Ev2 y Ev2/Ev1 del pliego del proyecto. Esta herramienta es para una evaluación preliminar.
Precio
Precio del ensayo de placa de carga
El precio depende sobre todo del número de ensayos, la finalidad del ensayo, el diámetro de placa y la ubicación del proyecto. Se da por proyecto o como precio unitario por ensayo.
- Cuantos más ensayos en la misma obra, menor el precio por ensayo
- Los ensayos de capacidad portante tardan más porque el asiento debe estabilizarse en cada escalón
- Placas mayores y tensiones más altas requieren una carga de reacción más pesada
- El vehículo de reacción lo aporta la obra salvo acuerdo en contrario
Rellene los datos y su mensaje se abre listo para enviar por WhatsApp. Si tiene un plano con los puntos de ensayo, añádalo al mismo chat.
Antes del ensayo
¿Qué debe estar listo en obra?
- El punto de ensayo debe estar a cota de cimentación o de capa, plano y limpio
- Debe haber un camión cargado, excavadora o cargadora listos como reacción
- Debe haber acceso y espacio para que el vehículo llegue a la placa
- No debe trabajar maquinaria vibratoria cerca del punto durante el ensayo
- En el control de rellenos, la compactación de la capa debe estar terminada
Después del ensayo
¿Qué contiene el informe?
- Puntos de ensayo, diámetro de placa y montaje
- Lecturas de carga, tiempo y asiento de cada escalón
- Curvas carga–asiento y asiento–tiempo
- Evaluación de la capacidad portante y del módulo de balasto (k)
- En control de rellenos, Ev1, Ev2, Ev2/Ev1 y cumplimiento del pliego
Referencias y trabajo en obra
De nuestros ensayos de placa de carga
Comparación
¿Placa de carga, LWD o densímetro nuclear?
| Ensayo | ¿Qué proporciona? | ¿Cuándo elegirlo? |
|---|---|---|
| Ensayo de placa de carga | Capacidad portante, k, Ev1, Ev2 | Explanada, control de Ev2 exigido por el pliego, ensayo de referencia |
| Deflectómetro de impacto ligero (LWD) | Módulo de deformación dinámico Evd | Control rápido de rellenos en muchos puntos sin carga de reacción |
| Densidad nuclear | Densidad y humedad in situ | Comprobación rápida del grado de compactación respecto al Proctor |
| Cono de arena | Peso unitario seco in situ | Control clásico de compactación, calibración del densímetro nuclear |
| Placa de carga sobre pilotes | Carga–asiento en la cabeza del pilote o columna | Carga sobre columnas de jet grouting, columnas de grava y cabezas de pilote |
| Prueba de carga de pilotes | Comportamiento del pilote bajo carga real | Verificación de capacidad en cimentaciones por pilotes |
Preguntas frecuentes
Sobre el ensayo de placa de carga
¿Qué es el ensayo de placa de carga?
Un ensayo de campo en el que una placa circular de acero de 30–75 cm de diámetro, colocada a cota de cimentación, se carga por escalones con un gato hidráulico y se mide el asiento en cada escalón. La curva carga–asiento da la capacidad portante, el módulo de balasto y los módulos de deformación del terreno.
¿Según qué norma se realiza el ensayo de placa de carga?
Para la capacidad portante, TS 5744 (BS 1377-9 también describe el ensayo). Cuando se exigen Ev1 y Ev2 en rellenos y capas de carretera, se usa DIN 18134. El pliego del proyecto decide qué norma se aplica.
¿Qué son Ev1 y Ev2?
Ev1 es el módulo de deformación calculado con la curva de primera carga y Ev2 con la curva de segunda carga tras la descarga. Se obtienen con Ev = 1,5 · r · Δσ / Δs a partir de la pendiente entre el 30 % y el 70 % de la tensión máxima.
¿Qué indica la relación Ev2/Ev1?
Lo bien compactada que está la capa. En una capa bien compactada el asiento en la segunda carga es parecido al de la primera, por lo que la relación es pequeña. Los pliegos suelen dar un límite inferior para Ev2 y un límite superior para Ev2/Ev1.
¿Cómo se obtiene el módulo de balasto (k) de un ensayo de placa?
El módulo de balasto es la relación entre la tensión bajo la placa y el asiento correspondiente y se calcula con la curva carga–asiento. Se usa en el diseño de losas de cimentación y soleras. Como el tamaño de la placa influye en el resultado, se corrige según el tamaño de la cimentación.
¿Cuánto dura un ensayo de placa de carga?
El ensayo Ev para control de rellenos suele durar 15–30 minutos. En un ensayo de capacidad portante de la explanada el asiento debe estabilizarse en cada escalón, por lo que la duración es mayor según el suelo.
¿Qué se usa como carga de reacción?
Normalmente un camión cargado, una excavadora o una cargadora. El peso necesario depende del diámetro de placa y de la tensión a aplicar. Salvo acuerdo en contrario, el vehículo de reacción lo aporta la obra.
¿Cuáles son los límites del ensayo de placa de carga?
Como la placa es mucho más pequeña que la cimentación real, solo afecta al terreno hasta una profundidad de unas 1,5–2 veces su diámetro. En terrenos estratificados, las capas débiles profundas pueden no aparecer en el ensayo, por lo que los resultados se evalúan junto con el estudio geotécnico.
¿Qué diferencia hay entre la placa de carga y el deflectómetro de impacto ligero (LWD)?
La placa de carga aplica una carga estática con un gato hidráulico y necesita carga de reacción. El LWD aplica una carga dinámica con un peso que cae, no necesita reacción y es mucho más rápido. Si el pliego exige Ev2 se usa la placa de carga; para controles rápidos en muchos puntos se prefiere el LWD.
¿De qué depende el precio de un ensayo de placa de carga?
Sobre todo del número de ensayos, la finalidad, el diámetro de placa y la ubicación del proyecto. Los ensayos de capacidad portante tardan más que los Ev porque el asiento debe estabilizarse. El precio se da por proyecto o como precio unitario por ensayo.
¿Soportará su terreno la carga? Mídalo y sépalo
Envíenos el número de ensayos, la finalidad, el diámetro de placa y la ubicación del proyecto. Prepararemos el programa de ensayos y le enviaremos nuestro presupuesto.
Sarıgöl Mah. Mezarlık Sk. C1 No: 108 İç Kapı No: 63
Gaziosmanpaşa, Estambul, Turquía
Móvil / WhatsApp: +90 533 616 18 67
Teléfono: +90 212 369 00 16
info@zeminarastirma.com
Lun–vie 08:00–19:00 · sáb–dom 08:00–14:00 (GMT+3)