Cimentaciones con pilotes · Pilote perforado · Cimentación y contención
Ejecución de pilotes perforados
Ejecutamos pilotes de cimentación para edificios, puentes, estructuras industriales y portuarias, y pantallas de contención con pilotes perforados para excavaciones profundas. En diámetros de Ø60–150 cm, según el terreno, perforamos con camisa, con bentonita o con polímero y también en roca, y comprobamos sus pilotes con ensayos.
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- Ø60–150 cm de diámetro
- Pilotes de cimentación y de contención
- 2.000 t prueba de carga
- Desde 2001 en geotecnia
- Pilotadora
- Barra kelly
- Cazo de perforación o barrena
- Camisa
- Jaula de armadura
- Pilote hormigonado
Definición
¿Qué es un pilote perforado?
El pilote perforado es un pilote de hormigón armado ejecutado in situ bajando una jaula de armadura a una perforación hecha en el terreno y hormigonándola. Transmite la carga de la estructura, atravesando las capas débiles, al terreno firme profundo o a la roca.
Los pilotes perforados se usan con dos fines: como pilote de cimentación soportan la carga bajo la estructura y, como pilote de contención, colocados uno junto a otro, sostienen el terreno y las estructuras vecinas en excavaciones profundas.
Para que la perforación no se derrumbe se usa, según el terreno, camisa, bentonita o polímero. El hormigón se vierte desde el fondo hacia arriba con tubo tremie.
De un vistazo
| Diámetros | Ø60, 65, 80, 100, 120 y 150 cm. Diámetros mayores según el proyecto. |
|---|---|
| Longitud | Según los criterios de diseño del proyecto y el perfil del terreno. |
| Sostenimiento de la perforación | Camisa, bentonita o polímero. |
| Equipo de perforación | Cazos de perforación, barrenas (hélices) y equipo de perforación en roca. |
| Uso | Pilote de cimentación, pantalla de contención, refuerzo de cimentaciones existentes. |
| Control de calidad | Prueba de carga, integridad (PIT), CSL y ensayos PDA. |
Campos de aplicación
¿Dónde se utilizan los pilotes perforados?
Métodos de ejecución
El método de perforación adecuado al terreno
Perforación con camisa
Se baja una camisa de acero en la boca o a lo largo de la perforación. Evita el derrumbe en rellenos sueltos, arenas y terrenos con nivel freático. La camisa se extrae progresivamente durante el hormigonado.
Perforación con bentonita o polímero
La perforación se mantiene llena de un lodo de bentonita o polímero que impide el derrumbe del terreno. Es una solución económica en pilotes profundos de gran diámetro. Al hormigonar con tubo tremie, el lodo se desplaza hacia arriba.
Perforación en roca
Cuando la punta del pilote debe empotrarse en roca o aparecen capas duras y bloques durante la perforación, se avanza con equipo de perforación en roca.
Ejecución en obra
¿Cómo se ejecuta un pilote perforado?
- Se replanteaLas posiciones de los pilotes se marcan en obra según el proyecto y se prepara la plataforma de trabajo de la máquina.
- Comienza la perforaciónSe empieza a perforar con el cazo o la barrena del extremo de la barra kelly. En la boca se coloca una camisa guía.
- Se sostiene la perforaciónSegún el terreno, se baja la camisa a lo largo de la perforación o esta se mantiene llena de bentonita o polímero.
- Se alcanza la profundidad de proyectoLa perforación continúa hasta la profundidad de proyecto y, si es necesario, hasta el empotramiento en roca. Se limpia el fondo y se mide la profundidad.
- Se baja la jaula de armaduraLa jaula de armadura, con los separadores colocados, se baja con grúa a la perforación y se deja suspendida.
- Se hormigonaEl hormigón se vierte con tubo tremie desde el fondo hacia arriba, sin interrupción. El extremo del tremie se mantiene siempre dentro del hormigón.
- Se extrae la camisa y se descabezaSe extrae la camisa. Una vez fraguado el hormigón, se elimina el hormigón contaminado de la cabeza del pilote hasta llegar al hormigón sano.
- Los pilotes se comprueban con ensayosLos pilotes se controlan e informan con ensayos de integridad, CSL, PDA o pruebas de carga estática.
Información técnica
Diámetros de pilotes perforados y volumen de hormigón
| Diámetro | Área de la sección | Hormigón por metro | Uso habitual |
|---|---|---|---|
| Ø60 cm | 0,283 m² | 0,283 m³/m | Pantallas de contención, edificios de pocas plantas |
| Ø65 cm | 0,332 m² | 0,332 m³/m | Pantallas de contención, cimentaciones de viviendas |
| Ø80 cm | 0,503 m² | 0,503 m³/m | Cimentaciones de edificios y contención |
| Ø100 cm | 0,785 m² | 0,785 m³/m | Edificios altos, estructuras industriales |
| Ø120 cm | 1,131 m² | 1,131 m³/m | Estructuras con cargas elevadas, puentes |
| Ø150 cm | 1,767 m² | 1,767 m³/m | Pilas de puentes y viaductos, estructuras portuarias |
Los volúmenes de hormigón son el volumen teórico de la sección. En obra, según el terreno, hay un sobreconsumo de hormigón. El diámetro se elige según el proyecto geotécnico.
Mediciones
Calculadora de mediciones de pilotes perforados
Los valores iniciales son de ejemplo. La calculadora da los metros totales de pilote, el volumen de perforación, el volumen de hormigón con el sobreconsumo y el peso aproximado de armadura según la cuantía.
Si tiene un precio por metro, introdúzcalo y verá también el importe total aproximado. Para calcular por separado hormigón, armadura, mano de obra y transporte puede usar nuestra calculadora de costes de pilotes perforados.
La cuantía de armadura varía según el proyecto; la cantidad exacta se toma del proyecto estructural.
Precio
Precio unitario del pilote perforado
El precio del pilote perforado suele darse por metro. Depende sobre todo del diámetro, la longitud y los metros totales.
- Condiciones del terreno y de la roca, necesidad de camisa y bentonita
- Clase de hormigón, cantidad de armadura y método de hormigonado
- Número de pilotes; cuantos más metros en total, menor es el precio por metro
- Acceso a la obra, plataforma de trabajo y transporte de la maquinaria
Rellene los datos de al lado y el mensaje se abrirá listo en WhatsApp. Añada el informe del estudio geotécnico y el plano de replanteo de pilotes en la misma conversación.
Contención con pilotes perforados
Pantalla de pilotes perforados en excavaciones profundas
Los pilotes perforados, colocados uno junto a otro, forman una pantalla alrededor de la excavación. La pantalla se une con una viga de coronación que ata las cabezas de los pilotes y, según la profundidad, se sostiene con anclajes o puntales de tubo de acero.
- Protección de edificios y calles vecinos
- El espacio entre pilotes se reviste con hormigón proyectado
- La pantalla y las estructuras vecinas se controlan con inclinómetros y clinómetros
Control de calidad
Comprobamos sus pilotes con ensayos
Referencias y obra
Nuestros trabajos con pilotes perforados
Comparación
¿Pilote perforado, CFA, micropilote o jet grouting?
| Método | ¿Qué es? | ¿Cuándo se elige? |
|---|---|---|
| Pilote perforado | Pilote de hormigón armado ejecutado in situ en una perforación | Grandes cargas, estrato firme profundo, pantallas de contención |
| Pilote perforado CFA | Pilote perforado con barrena continua y hormigonado a través de la barrena | Ejecución rápida en terrenos inestables y con agua |
| Micropilote | Pilote de pequeño diámetro ejecutado con máquina ligera | Espacios reducidos, interior de edificios y trabajos de refuerzo |
| Jet grouting | Columna en la que el terreno se mezcla con lechada de cemento a alta presión | Mejora del terreno, reducción del riesgo de licuefacción y de asientos |
| Pilote helicoidal | Pilote de acero que entra en el terreno atornillándose | Estructuras ligeras, montaje rápido, plantas solares y estructuras de acero |
Preguntas frecuentes
Lo que suele preguntarse sobre los pilotes perforados
¿Qué es un pilote perforado?
Es un pilote de hormigón armado ejecutado in situ bajando una jaula de armadura a una perforación hecha en el terreno y hormigonándola. Transmite la carga de la estructura, atravesando las capas débiles, al terreno firme profundo o a la roca. Se usa como pilote de cimentación y como pantalla de contención.
¿Cómo se calcula el precio del pilote perforado?
El precio suele darse por metro y depende sobre todo del diámetro, la longitud y los metros totales. También influyen las condiciones del terreno y de la roca, la necesidad de camisa y bentonita, la clase de hormigón, la cantidad de armadura, el acceso a la obra y el transporte de la maquinaria. Para un cálculo aproximado puede usar la calculadora de costes de nuestra web.
¿En qué diámetros ejecutan pilotes perforados?
Ejecutamos pilotes perforados de Ø60, 65, 80, 100, 120 y 150 cm. Según el proyecto también pueden hacerse diámetros mayores.
¿Qué longitud debe tener un pilote perforado?
La longitud del pilote se define en el proyecto geotécnico según la carga de la estructura, el perfil del terreno y la profundidad del estrato firme. Por eso no debe fijarse sin hacer antes un estudio geotécnico.
¿Cuándo se usa camisa?
En terrenos inestables como rellenos sueltos, arenas y gravas, y en obras con nivel freático alto, para que la perforación no se derrumbe. En algunos casos, en lugar de camisa se usa un lodo de bentonita o polímero.
¿Para qué sirve la bentonita en el pilote perforado?
El lodo de bentonita forma una capa fina en la pared de la perforación y, con la presión del fluido, impide su derrumbe. Al hormigonar desde el fondo con tubo tremie, la bentonita se desplaza hacia arriba y se retira de la perforación.
¿Qué es la contención con pilotes perforados?
Es la pantalla de sostenimiento formada por pilotes perforados colocados uno junto a otro en excavaciones profundas. Las cabezas se unen con una viga de coronación y, según la profundidad de excavación, la pantalla se sostiene con anclajes o puntales de tubo de acero. Protege las estructuras y calles vecinas.
¿Qué diferencia hay entre el pilote perforado y el pilote CFA?
En el pilote perforado la perforación se hace y se mantiene abierta, se baja la armadura y se hormigona con tremie. En el CFA se perfora con barrena continua, el hormigón se inyecta por el interior de la barrena al extraerla y la armadura se introduce después en el hormigón. El CFA es rápido en terrenos inestables; el pilote perforado es más flexible en grandes diámetros y profundidades.
¿Cómo se ensayan los pilotes perforados?
La integridad se controla con el ensayo de integridad de pilotes (PIT) y el Cross Hole Sonic Logging (CSL), y la capacidad portante con pruebas de carga estática o dinámica (PDA). Realizamos pruebas de carga estática de hasta 2.000 toneladas.
¿Hace falta un estudio geotécnico para los pilotes perforados?
Sí. El diámetro, la longitud y el método de perforación se definen según los resultados del estudio geotécnico. Si no tiene estudio, también podemos hacerlo y planificar juntos el proyecto de pilotes y la ejecución.
Que su cimentación apoye en terreno firme
Envíenos el diámetro, la longitud, el número, el uso y la ubicación de la obra. Preparamos el programa de ejecución según su estudio geotécnico y le enviamos nuestro presupuesto.
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