Es el ensayo en el que se aplica carga al pilote por escalones, se miden los asientos y se comprueba en obra su capacidad portante. Realizamos la prueba de carga estática según ASTM D1143, con cargas de ensayo de hasta 2.000 toneladas.

La prueba de carga estática aplica al pilote una carga escalonada de larga duración y mide directamente. La prueba de carga dinámica PDA evalúa rápidamente la capacidad del pilote mediante un impacto en su cabeza y puede aplicarse a muchos pilotes en poco tiempo.

Ambos controlan la integridad del pilote de forma no destructiva. El PIT busca oquedades y cambios de sección a partir de la reflexión de un pequeño golpe en la cabeza del pilote; el CSL mide la calidad del hormigón en pilotes de gran diámetro haciendo pasar ondas sónicas entre tubos colocados previamente.

Para comprobar que los anclajes, bulones y clavos de suelo soportan la fuerza de proyecto. Se controlan con un ensayo de tracción después del tesado y el bloqueo.

El inclinómetro mide el movimiento horizontal del terreno mediante tuberías instaladas detrás de la pantalla de contención, en taludes o en rellenos; el clinómetro se monta en las estructuras vecinas y mide los cambios de inclinación.

La placa de carga, la placa de carga dinámica (LWD), el densímetro nuclear, el cono de arena, el Proctor y el CBR se realizan para controlar la compactación y la capacidad portante de rellenos y del terreno de cimentación.

Las muestras y los testigos los tomamos nosotros en obra. Los ensayos de laboratorio se realizan en laboratorios acreditados y los informamos junto con las mediciones de campo.

El precio depende del tipo y número de ensayos, de la carga de ensayo, del diámetro y la longitud del pilote, de la necesidad de sistema de reacción, de la ubicación de la obra y de si los ensayos se hacen en una sola movilización.