Cimentaciones con pilotes · Pilote plástico · Pilote perforado sin armadura
Pilote plástico (pilote perforado sin armadura)
El pilote plástico es un pilote perforado ejecutado in situ solo con hormigón, sin jaula de armadura. Ejecutamos pilotes plásticos de Ø65–100 cm para mejorar terrenos débiles y transmitir las cargas de la estructura al estrato firme, y comprobamos sus pilotes con ensayos.
Llame directamente: +90 533 616 18 67
- Ø65–100 cm de diámetro
- Sin armadura, económico
- Parte de ejecución por cada pilote
- Desde 2001 en geotecnia
- Estructura
- Losa de cimentación
- Capa granular de transferencia de carga
- Pilote de hormigón sin armadura
- Terreno débil
- Estrato firme
Definición
¿Qué es un pilote plástico?
El pilote plástico, pese a su nombre, no es de plástico. Es un pilote perforado hormigonado in situ solo con hormigón, sin armadura, es decir, sin jaula de acero. Por eso en el sector también se conoce como pilote perforado sin armadura.
Los pilotes plásticos se usan para la mejora del terreno y para transmitir las cargas de la estructura al terreno firme profundo. Atraviesan la capa débil hasta el estrato firme, reducen el asiento de la estructura y aumentan la capacidad portante.
Al no llevar jaula de acero, el coste de material y mano de obra es menor que el del pilote perforado armado. En cambio, como no resiste flexión ni tracción, en general no se usa para contención.
De un vistazo
| Otro nombre | Pilote perforado sin armadura. |
|---|---|
| Material | Hormigón preparado, sin jaula de acero. |
| Diámetros | Ø65, 80 y 100 cm. |
| Longitud | Según el proyecto y el perfil del terreno. |
| Ejecución | Perforación con pilotadora, hormigonado con tubo tremie. |
| Uso | Mejora del terreno, transmisión de las cargas de la estructura al terreno firme. |
¿Cuándo se elige?
¿Dónde se utilizan los pilotes plásticos?
Casos adecuados
- Edificios sobre terrenos débiles y compresibles
- Mejora del terreno bajo losas de cimentación
- Reducción de asientos y aumento de la capacidad portante
- Naves industriales, almacenes y cimentaciones de depósitos
- Transmisión vertical de la carga al terreno firme
Casos no adecuados
- Pantallas de contención y apoyos de excavaciones
- Pilotes que deben resistir tracción o grandes cargas horizontales
- Casos en que la cabeza del pilote se une a la cimentación y debe resistir flexión
- En estos casos se usa el pilote perforado armado
Ejecución en obra
¿Cómo se ejecuta un pilote plástico?
- Se replanteaLas posiciones de los pilotes se marcan en obra según el proyecto y se prepara la plataforma de trabajo de la máquina.
- Se perforaSe perfora con pilotadora con el diámetro y la longitud definidos en el proyecto.
- Se sostiene la perforaciónSi es necesario, se usa camisa contra el derrumbe; su longitud se anota en el parte de ejecución.
- Se comprueba el fondoSe mide que se ha alcanzado la profundidad de proyecto y se limpia el fondo.
- Se hormigonaEl hormigón preparado de la central se vierte con tubo tremie desde el fondo hacia arriba, sin interrupción. No se baja jaula de armadura.
- Se prepara la cabeza del piloteSe extrae la camisa y, una vez fraguado el hormigón, las cabezas se regularizan a la cota de proyecto.
- Se ejecuta la capa de transferenciaSegún el proyecto, sobre las cabezas de los pilotes se extiende una capa granular compactada y la cimentación se apoya sobre ella.
- Partes y ensayosDe cada pilote se lleva un parte de ejecución y los pilotes se controlan con ensayos de integridad y pruebas de carga.
Ejecución transparente
Cada pilote, registrado
Para cada pilote plástico, el parte diario de ejecución recoge estos datos:
- Número, posición y fecha de ejecución del pilote
- Cotas superior e inferior, diámetro y profundidad de perforación
- Horas de inicio y fin de la perforación
- Volumen de hormigón vertido y números de probeta
- Longitud de la camisa
- Si se solicita, el perfil de terreno atravesado durante la perforación
Control de calidad
Comprobamos sus pilotes con ensayos
- Ensayo de integridad de pilotes (PIT): continuidad del hormigón a lo largo del pilote
- Prueba de carga estática de pilotes: hasta 2.000 t
- Ensayo de placa de carga sobre pilote: carga–asiento en la cabeza del pilote
- Prueba de carga dinámica (PDA): control rápido de capacidad
Información técnica
¿Cuánto hormigón lleva un metro de pilote plástico?
| Diámetro | Hormigón (teórico) | Hormigón (con 10 %) | Acero | Acero en pilote perforado armado |
|---|---|---|---|---|
| Ø65 cm | 0,332 m³ | 0,365 m³ | No | 35 kg |
| Ø80 cm | 0,503 m³ | 0,553 m³ | No | 55 kg |
| Ø100 cm | 0,785 m³ | 0,864 m³ | No | 80 kg |
Los valores son por 1 metro de pilote. La última columna muestra la cantidad de acero que se toma en el cálculo previo de un pilote perforado armado del mismo diámetro.
Mediciones y coste
Calculadora de mediciones y coste de pilotes plásticos
La calculadora da los metros totales, el volumen de hormigón con un 10 % de sobreconsumo y el coste aproximado con precios unitarios de ejemplo.
También muestra la cantidad de acero que haría falta si los mismos pilotes se ejecutaran como pilotes perforados armados. Para el precio del acero se toma como ejemplo 40.000 TL/t.
Cálculo detallado para pilotes armados: calculadora de costes de pilotes perforados.
El cálculo es aproximado. El precio real varía según el estudio geotécnico, la longitud de los pilotes, el acceso a la obra y el pliego.
Precio
Precios del pilote plástico
El precio del pilote plástico depende sobre todo de las condiciones del terreno, la longitud, el número y el diámetro. La mano de obra y la ubicación de la obra también influyen: un trabajo en el centro de Estambul no cuesta lo mismo que uno en zona rural.
- Al no llevar jaula de acero, es más económico que el pilote perforado armado
- Cuantos más metros en total, menor es el precio por metro
- En terrenos inestables, la necesidad de camisa aumenta el coste
- La capa de transferencia de carga y los ensayos se presupuestan aparte
Rellene los datos de al lado y el mensaje se abrirá listo en WhatsApp. Añada el informe del estudio geotécnico y el plano de replanteo de pilotes en la misma conversación.
Desde la obra
Nuestros trabajos con pilotes plásticos y perforados
Comparación
¿Pilote plástico, pilote perforado o jet grouting?
| Método | ¿Qué es? | ¿Cuándo se elige? |
|---|---|---|
| Pilote plástico | Pilote de hormigón in situ sin jaula de acero | Mejora del terreno, transmisión de la carga vertical al terreno firme |
| Pilote perforado armado | Pilote de hormigón armado in situ con jaula de acero | Grandes cargas, flexión y tracción, pantallas de contención |
| Pilote perforado CFA | Pilote perforado con barrena continua y hormigonado a través de la barrena | Ejecución rápida en terrenos inestables y con agua |
| Jet grouting | Columna en la que el terreno se mezcla con lechada de cemento | Riesgo de licuefacción, mejora de terrenos arenosos |
| DSM | Columna en la que el terreno se mezcla mecánicamente con un aglomerante | Mejora de terrenos arcillosos blandos |
Preguntas frecuentes
Lo que suele preguntarse sobre los pilotes plásticos
¿Qué es un pilote plástico?
El pilote plástico es un pilote perforado ejecutado in situ solo con hormigón, sin armadura, es decir, sin jaula de acero. Pese a su nombre, no es de plástico. En el sector también se conoce como pilote perforado sin armadura.
¿Por qué se llama pilote plástico?
Es un nombre extendido en obra para distinguir el pilote de hormigón sin armadura del pilote perforado armado. En el pilote no se usa ningún material plástico; está hecho íntegramente de hormigón preparado.
¿Dónde se utilizan los pilotes plásticos?
Para la mejora del terreno y para transmitir las cargas de la estructura al terreno firme. Se prefieren sobre todo como sistema portante bajo losas de cimentación en edificios sobre terrenos débiles y compresibles.
¿Se usa el pilote plástico como contención?
En general no. Al no tener jaula de acero, no resiste flexión ni tracción. En las pantallas de contención se usa el pilote perforado armado.
¿Qué diferencia hay entre el pilote plástico y el pilote perforado?
Ambos se perforan con la misma máquina y se hormigonan in situ. La diferencia es que el pilote perforado lleva jaula de acero y el plástico no. El pilote plástico es más económico, pero solo se usa para carga vertical y mejora del terreno.
¿Cuánto hormigón lleva un metro de pilote plástico?
En teoría, 0,332 m³ para Ø65 cm, 0,503 m³ para Ø80 cm y 0,785 m³ para Ø100 cm. En obra, según el terreno, se consume algo más de hormigón. En el pilote plástico no se usa acero.
¿De qué dependen los precios del pilote plástico?
El precio depende sobre todo de las condiciones del terreno y de la longitud, el número y el diámetro de los pilotes. La mano de obra y la ubicación de la obra también influyen. Al no llevar jaula de acero, es más económico que el pilote perforado armado.
¿Qué se hace sobre las cabezas de los pilotes plásticos?
Según el proyecto, sobre las cabezas se extiende una capa granular compactada de transferencia de carga y la cimentación se apoya sobre ella. Así la carga de la estructura se reparte de forma equilibrada entre los pilotes y el terreno.
¿Cómo se ensayan los pilotes plásticos?
La integridad se controla con el ensayo de integridad de pilotes (PIT) y la capacidad portante con ensayos de placa de carga sobre pilote, pruebas de carga estática o pruebas de carga dinámica (PDA).
¿Hace falta un estudio geotécnico para los pilotes plásticos?
Sí. El diámetro, la longitud y la separación de los pilotes se definen según el estudio geotécnico y el proyecto geotécnico. Si no tiene estudio, también podemos hacerlo y planificar juntos el proyecto y la ejecución.
Sin armadura, económico y firme
Envíenos el diámetro, la longitud, el número y la ubicación de la obra, y adjunte su estudio geotécnico. Definiremos juntos la solución más adecuada para su proyecto: pilote plástico o pilote perforado armado.
Sarıgöl Mah. Mezarlık Sk. C1 No: 108 İç Kapı No: 63
Gaziosmanpaşa, Estambul, Turquía
Móvil / WhatsApp: +90 533 616 18 67
Teléfono: +90 212 369 00 16
info@zeminarastirma.com
Lun–vie 08:00–19:00 · sáb–dom 08:00–14:00 (GMT+3)